Keines der nachfolgenden 27 Schiffe ist identisch. Jedes profitierte vom Vorgängermodell und überraschte die Branche wieder mit etwas Neuem. So wurde z.B. die Heckbar auf Flusskreuzern von Scylla „erfunden“. Innovativ auch die Idee, ein Restaurant auf zwei Decks (z.B. auf der „Amelia") zu bauen. Dass sich so mancher Gast an Bord wie zu Hause fühlt, mag derweil am gestalterischen Geschick von Senior-Chefin Martha Reitsma liegen. Sie sorgte stets dafür, dass Farben, Stoffe, Deko zu einem harmonischen Ganzen zusammen flossen.
Aber auch bei der Routenauswahl entwickelte die Flussreederei von Anfang an Pioniergeist. So war das erste Flusskreuzfahrtschiff auf dem Main-Donau-Kanal im Jahr 1992 das Scylla-Schiff „Switzerland II“. Das erste Flusskreuzfahrtschiff, das den Po befuhr? – Klar, ebenfalls von Scylla, 1997 die „Venezia“. Ende Juni 2003 schließlich schipperte die „Swiss Ruby“ als erstes Flusskreuzfahrtschiff nach Dunkerque an der nordfranzösischen Atlantikküste.
Mittlerweilen haben die Söhne Arno und Robert Reitsma das Ruder übernommen und pflegen die Scylla-Philosophie mit Liebe zum Detail weiter. Nach wie vor werden die Schiffe von der ersten bis zur letzten Schraube unter Scylla-Regie gebaut, natürlich nach den neuesten Sicherheits- und Umweltstandards. Die Flotte umfasst im Moment 19 Schiffe. Das 20. ist im Bau. Die „Inspire“ tritt ihre erste Fahrt 2014 an. Auch hier werden die Passagiere wieder Neues an Bord entdecken können. Doch was genau, wird noch nicht verraten. WELCOME ABOARD sagt „Herzlichen Glückwunsch“ zum Firmenjubiläum!
(Tipp: Ein großes Interview mit Arno Reitsma lesen Sie im Magazin WELCOME ABOARD 2014.) SuM
Info: www.scylla.ch/de
Die "Alina" ist eines der jüngeren Schiffe von Scylla und fährt für Phoenix Reisen.
Foto: Susanne Müller