Dazu muss man wissen, dass andere Reedereien derzeit noch mit einer „dual fuel engine“ arbeiten, die sowohl Gas als auch Schweröl verbrennen kann. Fjord Line kann mit den Neuen schon vorab die neuen strengeren Schwefelgrenzen einhalten, die ab 2015 gelten werden.
Übrigens gab es in der Vergangenheit wiederholt Schiffe mit den Namen „Bergensfjord“ und „Stavangerfjord“ unter Flagge der nicht mehr bestehenden Norwegian America Line (NAC), die heute als Klassiker in der Nordatlantikfahrt gelten, aber nur konservative Technik boten. Die Schwestern von Fjordline indes haben in der Schifffahrtsgeschichte schon jetzt eine Platz als Pionierinnen in der Liga innovativer Technik. Tö Infos:www.fjordline.de