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Mit der "Homeric" machte es bei Meyer klick

Bei unserem ersten Besuch holten wir uns nasse Füße. Wir hatten schlicht vergessen, dass es in der Physik einige unverrückbare Gesetze gibt. Wer einen Stein ins Wasser wirft, weiß, dass dann Flüssiges verdrängt wird, was sich in Form von kreisförmigen Wellen ausdrückt. In unserem Fall aber war es kein Stein, der seinen Weg ins Wasser nahm, sondern ein ausgewachsenes, mit 42.000 Tonnen vermessenes Kreuzfahrtschiff. 204 Meter lang, 29 Meter breit und acht Passagierdecks hoch. Die "Homeric", das erste "richtige" Kreuzfahrtschiff von Meyer, und in Papenburg zugleich der letzte Stapellauf im Freien. Als Quer-Stapellauf ohne Parallele – nie zuvor wurde ein so großes Passagierschiff so spektakulär zu Wasser gelassen.

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Bei unserem ersten Besuch holten wir uns nasse Füße. Wir hatten schlicht vergessen, dass es in der Physik einige unverrückbare Gesetze gibt. Wer einen Stein ins Wasser wirft, weiß, dass dann Flüssiges verdrängt wird, was sich in Form von kreisförmigen Wellen ausdrückt. In unserem Fall aber war es kein Stein, der seinen Weg ins Wasser nahm, sondern ein ausgewachsenes, mit 42.000 Tonnen vermessenes Kreuzfahrtschiff. 204 Meter lang, 29 Meter breit und acht Passagierdecks hoch. Die "Homeric", das erste "richtige" Kreuzfahrtschiff von Meyer, und in Papenburg zugleich der letzte Stapellauf im Freien. Als Quer-Stapellauf ohne Parallele – nie zuvor wurde ein so großes Passagierschiff so spektakulär zu Wasser gelassen.


11.11.2012

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